2021现役足坛老将 足坛现役前100名

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1. 车机强势升级 老将注入新活力 东风日产奇骏2021款车型分析导购
2. 梅西是第几代球王

车机强势升级 老将注入新活力 东风日产奇骏2021款车型分析导购

作为合资品牌紧凑型suv的常青树，日产奇骏自2008年国产，便以硬朗的外观、扎实的品质、专业的越野性能等特色深入人心。经过十余年的市场征战，奇骏在去年2月份实现了国内销量破100万辆的傲人佳绩，光是去年的年销量就达到了20.37万辆。8月13日，奇骏迎来了2021款车型年度改款上市，新车主要针对车机系统进行了升级，搭载了nissanconnect超智联系统，产品力得到进一步提升。很多网友说奇骏车型较多，在购车时摸不着北。今天我们就以2021款2.5lvxpremiumcvt4wd至尊领航版（下称奇骏）的实车为例，跟大家一起分析下哪款车型最具性价比。

新车特点：

一、采用v-motion家族式设计语言，造型保持硬朗阳刚风格

二、针对车机系统进行升级，搭载nissanconnect超智联系统

三、搭载propilot超智驾，智能驾驶辅助达到l2级别

四、采用2.0l/2.5l+cvt动力总成，四驱车型搭载4x4-i智能全模式四驱系统

作为年度改款车型，2021款日产奇骏在外型方面变化不多，更具力量感的v-motion家族前脸、钻石切割式led近远光灯都得到了保留，不过在装饰的细节上，还是有一些变化。

前脸依旧是熟悉的v-motion家族式风格，加宽的“v”型镀铬饰条彰显出强烈的力量感，两侧大灯采用了“开眼角”造型，与前格栅浑然一体，非常大气。新车提供珠光白、曜石黑、极光蓝、琥珀金和天际红共5种车身颜色可选。

采用钻石切割式的前大灯非常精致，内部近远光灯为分体式布置，配备有led灯源（个别车型为卤素灯源），而led日行灯呈“v”字形布置，与v-motion家族元素相吻合。侧腮部分配置有“l”字形的雾灯造型，并通过黑色涂装来提升动感。

侧面采用了等长的前后悬，整体造型看上去非常匀称，细节也经得起推敲。如车身腰线采用了相对柔和的上扬线路，光影变化效果丰富；黑色的轮眉+底裙，及车顶行李架装配，提升了车辆野性。奇骏的离地间隙达到了210mm（2.0l车型为208mm），使得它拥有了不俗的通过性。

车身常规尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm，这台车作为顶配版本装饰不同，在宽度和高度上分别有10mm和2mm的增加，但整车的尺寸与旧款相比没有变化。与同级劲敌相比，日产奇骏在长度、高度和轴距上占优，几何尺寸优势十分明显。

外后视镜采用车身同色外壳+黑色底座拼接而成，设有led侧转灯和侧置摄像头，具备360°全景影像功能，此外还支持电动调节、折叠、加热功能，功能丰富也很实用。

前后轮规格均为225/55r19（其余车型为17和18寸），五辐式的双色铝合金轮毂非常耐看，匹配的是都市suv专用的邓禄普grandatrekpt2轮胎，在驾乘舒适性、静音性和湿地性能方面均有出色表现。

尾部造型看上去饱满厚重，宽大的尾灯加入了熏黑元素点缀，颇具运动感。底部采用隐藏式排气管布局，让车尾拥有更好的整体性。

内饰方面，对称式的中控布局显得沉稳大气，用料方面也非常厚道，中控台采用大面积软性皮质包裹，辅以钢琴烤漆面板、镀铬装饰和缝线来提升豪华感。这台车还配备有bose音响，全车共设有8个喇叭，带来高级的听觉享受。

“d”型平底多功能方向盘看上去颇有动感，真皮包裹、粗细适中握感饱满。新款车型在右侧横辐设有propilot超智驾功能模块，辅以nissani-safety智能主动安全系统和智能行驶辅助系统，使这台车实现了l2级驾驶辅助，达到目前主流先进级别。通过横辐上的蓝色按键可一键启动，操作也非常简单。

仪表盘由双炮筒仪表+5英寸彩色行车电脑组成，运动感营造比较到位，各种信息轻松易读。

车机系统的升级也是2021款奇骏重要变化之一，9英寸的中控屏搭载了日产最新的nissanconnect超智联系统，能够实现远程控制启动发动机、开启空调等功能；还能实现座椅加热、拨打电话等语音控制功能；实现微信/支付宝在线支付、ota在线升级等车载在线服务功能。除此之外，远程实时监测、全时在线导航和在线影音娱乐等功能也是一应俱全，在合资品牌中这套系统的功能完善度足够领先。

挡杆台布置的较为整洁，真皮和烤漆装饰的杆头居中布局，较为大气。前方有储物空间和usb插口，后方有两个开放式杯架，再后方的控制区布置有主副驾驶座椅加热、后排座椅加热、陡坡缓降和4x4-i智能全模式四驱系统功能的按键或旋钮。

中央扶手箱造型内部空间方正，而且足够深，内置有12v电源和小储物格，储物能力有保障。

前排配备的是multi-layer人体工学座椅，全包裹棕色真皮材质与内饰配色一致，在侧边加入了黑色元素的点缀，看上去非常上档次。坐垫和靠背的填充物都非常厚实且柔软，“大沙发”的舒适在这里依然不变。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背电动调节，同时前排座椅还带有加热功能。

后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背之间的倾斜角度设计合理，饱满的填充物拥有较大的形变量，舒适性与前排座椅相同，并有一定的侧向支撑。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，头顶有一拳半，横向也足够宽裕。配备有地台式空调出风口、三个独立头枕和带两个水杯架的翻折扶手，但没有配置充电接口。

从2017款中期改款车型开始，奇骏就增加了7座版，将中排座椅布置为可滑动调节，增加了第三排座椅，“5+2”布局空间灵活多变，搭配多变式的行李厢地板，空间具备多种组合方式。第三排空间虽然不算宽敞，但短途应急乘坐没有问题，对于家庭成员较多的用户，在关键时候能够起到特殊作用。

除入门车型，全系车型均标配可开启的全景电动天窗，极大拓展了车厢的采光和视野。

尾箱空间较为开敞，轮拱部分高度控制得很好，使得空间使用率很高，再加上良好的纵深和高度，常规状态下拥有700l的容积（7座车型为277l）。后排座椅支持4:6比例分割放倒，放倒后略有倾斜，但装载空间非常可观。地板下方的备胎中央配备有bose音响的低音喇叭，配置方面比较完善。

动力方面，搭载新一代2.0lmr20和2.5lqr25两款自然吸气发动机，前者最大功率111kw（151ps）/6000rpm，最大扭矩194nm/4400rpm，综合油耗低至6.2l/100km；后者最大功率133kw（181ps）/6000rpm，最大扭矩239nm/4000rpm，综合油耗为7.6l/100km。传动方面，均匹配新一代7速手自一体xtroniccvt智能无级变速器，兼顾了燃油经济性和驾驶平顺性。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）两种驱动布局。其中，四驱版本配备有4x4-i智能全模式四驱系统，并分为2wd模式、auto智能动力分配模式、lock模式，配合hsa上坡起步辅助系统和hdc陡坡缓降控制系统，对于轻度越野还是有充分信心。

配置方面，奇骏分为4款2.0l和4款2.5l共计8款车型，其中2.0l车型均为两驱版本，2.5l车型均为四驱版本，我们先从2.0l两驱版本开始分析。

一、2.0l两驱版车型对比

入门版的2021款2.0lxecvt2wd时尚版售价为18.88万元，中配版2021款2.0lxlitscvt2wd智联舒适版售价为19.93万元，价格贵了1.05万元，配置上脚刹升级为电子驻车、方向盘升级为真皮、座椅升级为真皮、扬声器升级为6个喇叭、手动空调升级为自动空调，新增了并线辅助、车道偏离预警、360°全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、可开启全景天窗、远程启动系统、内置行车记录仪、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、主驾驶座椅电动调节、9英寸中控屏、gps导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、语音识别控制、车联网、ota升级和温度分区控制。侃弟认为以上配置已经远超1万元的价值，对用车便利性的提升有极大的帮助，因此性价比非常高。

高配版的2021款2.0lxlits3rowscvt2wd智联七座舒适版售价为20.73万元，价格比中配版贵0.8万元，配置上仅多出第三排座椅，就是5座和7座的区别，可根据自身情况按需选择。

顶配版2021款2.0lxlpremiumcvt2wd智联尊享版售价为20.28万元，价格比中配版贵了0.35万元，配置上近远光灯升级为led灯源，新增了副驾驶座椅电动调节和自动头灯。侃弟认为中配版配置已经足够丰富，除非对led灯光有特殊偏好，否则也没必要选顶配。

结论：最具性价比的车型为19.93万元的2021款2.0lxlitscvt2wd智联舒适版（中配版），如有7座需求可选择20.73万元的2021款2.0lxlits3rowscvt2wd智联七座舒适版。

二、2.5l四驱版车型对比

入门版2021款2.5lxlcvt4wd智联领先版售价为23.13万元，中配版的2021款2.5lxlitscvt4wd豪华领航版售价为24.43万元，价格贵了1.3万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为自适应巡航、方向盘升级为真皮材质、近远光灯升级为led灯源，新增了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车车侧预警、自动驻车、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、副驾驶座椅电动调节和自动头灯。2.5l四驱版的配置差异与2.0l两驱版较为相似，1.3万元的费用能够买到propilot超智驾系统，值得推荐。

高配版2021款2.5lxlits3rowscvt4wd七座豪华领航版售价为24.73万元，价格比中配版贵了0.3万元，配置上多出第三排座椅，少了车顶行李架、bose音响和2个喇叭。作为高配版的7座版本配置偏低，更多的是7座和5座的布局差异，可根据自身情况按需选择。

顶配版2021款2.5lxvpremiumcvt4wd至尊领航版售价为27.33万元，我们仍然将其与同为5座版的中配版做对比，价格比中配版贵了2.9万元，配置上18寸轮圈升级为19寸，新增了方向盘加热和后排座椅加热。中配版的配置已经足够丰富，顶配版的升级费用高达2.9万元但增加的配置较为一般，并不划算。

结论：最具性价比的车型为24.43万元的2021款2.5lxlitscvt4wd豪华领航版，如有7座需求可选择24.73万元的2021款2.5lxlits3rowscvt4wd七座豪华领航版。

侃弟点评：

这一代奇骏在三大件方面的口碑一直不错，也取得了良好销量。不过由于市场对于车机互联和智能驾驶辅助提出了更高的要求，2021款奇骏就针对这两方面有了切实的升级，比起合资对手们动作更快，而且它的车机操作和功能表现都相当不错，驾驶辅助也比较好用。有了这样的升级，2021款奇骏的产品力提升明显，有望保持热度。车型选择方面，2.0l两驱版我们推荐19.93万元的2021款2.0lxlitscvt2wd智联舒适版；2.5l四驱版则推荐24.43万元的2021款2.5lxlitscvt4wd豪华领航版，目前均有一定幅度的优惠，可根据自身需求选择7座版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梅西是第几代球王

梅西当之无愧第三代球王！七座金球、八座金靴，去年带领阿根廷队28年来首度登顶冠军领奖台，如果本次世界杯夺冠，而且很有可能获得最佳球员和金靴奖，妥妥的“球王”加冕。

当今时代，17年前梅西和c罗绝代双骄横空出世，凭借对足球运动的热爱，自身优秀的足球天赋以及后天严格自律的刻苦训练，已经成为足坛常青树。卡塔尔世界杯上35岁的梅西和37岁的c罗，作为阿根廷和葡萄牙国家队的队长，依旧驰骋赛场拼劲全力，值得赞扬！

贝利，第一代球王！马拉多纳，第二代球王！自贝利和马拉多纳之后，梅西是被媒体和足球人喊过球王最多的人，然而未能染指大力神杯，梅西距离第三代球王的宝座，还是差之毫厘。

七夺金球，四次iffhs年度最佳组织核心得主，六次欧洲金靴，八次西甲金靴，历史助攻王，现役第二射手…个人荣誉而言，梅西确实已经是历史第一人，但是第三代球王之争，似乎还在继续。2021年，有声音表示，美洲杯夺冠之后，梅西正式加冕第三代球王！但是而今随着法国再一次昂首挺进四强，并且将对阵摩洛哥大概率躺进决赛，这一条件正在被姆巴佩推翻。

当人们还在讨论梅西和c罗谁有望加冕第三届球王时，年仅24岁的姆巴佩身位已经追平梅西和c罗，两届世界杯，9粒进球，并且数字还可能继续改写！如果法国完成卫冕，姆巴佩或许真的要超越梅西，加冕第三代球王了！

阿根廷，这支以35岁老将梅西做为中流砥柱的南美球队，36年未曾染指世界杯冠军。8年前的梅西与冠军奖杯擦肩而过，我们仍然清楚的记得梅西痴痴凝望大力神杯的那一刻，全世界都为之动容。现在，他们又打进了世界杯的决赛，可以圆梦了！虽然岁月流逝的痕迹在其脸庞上留下了少许的沧桑，但是出众的球感、娴熟的技术、强大的精神属性使得梅西更加超然，20年足球生涯华丽的数据和无数的奖杯荣誉不胜枚举，已经能够说明一切。5次参加世界杯各项数据比肩自己的偶像——”球王“马拉多纳！

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