F1继斯皮尔伯格的成功之后，红牛车手维斯塔潘继续占据主导地位

F1继斯皮尔伯格的成功之后，红牛车手维斯塔潘继续占据主导地位

红牛车手马克斯·维斯塔潘庆祝胜利

马克斯·维斯塔潘再次发挥出色，帮助红牛在奥地利大奖赛主场取得胜利。

这位双料世界冠军在赛道上超越查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯后，将努力争取迄今为止九轮比赛中的第七场胜利。

但在超越两位法拉利车手之后，维斯塔潘冲向远方，让来自荷兰的 70,000 名旅行大军欣喜不已。  

勒克莱尔在斯皮尔伯格赛道上落后维斯塔潘 5 秒冲线，而塞尔吉奥·佩雷斯则从第 15 位的低位发车位置中恢复过来，最终获得第三名。墨西哥人在一场势均力敌的对决中，在比赛还剩 10 圈时击败了塞恩斯。

塞恩斯因超出赛道限制而被罚五秒，最终获得第四名。

西班牙人是20强选手中受到赛事总监尼尔斯·维蒂奇处罚的六人之一，刘易斯·汉密尔顿也受到了处罚。

汉密尔顿以第七名的成绩结束，而兰多·诺里斯以第五名结束了当天的比赛，为表现不佳的迈凯伦车队创下了艰难赛季的最佳成绩。阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索在诺里斯和汉密尔顿之间完成比赛。

乔治·拉塞尔从首发第 11 位上升到第 8 位。

维斯塔潘在积分榜上领先佩雷斯 81 分——相当于三场胜利——即将进入下周末的英国大奖赛。  

获得冲刺赛冠军的第二天，维斯塔潘正在庆祝他的第五连胜，他势不可挡地向世界冠军的帽子戏法迈进。

维斯塔潘在第一圈就击退了咄咄逼人的勒克莱尔，随后法拉利车手在虚拟安全车下停下换胎，维斯塔潘跌至第三位。

这结束了维斯塔潘连续 249 圈领先的纪录。然而，荷兰人只需要跑了 11 圈就重新掌控比赛。

在第 25 圈离开维修站后，维斯塔潘在几圈后超越了塞恩斯，然后在 71 圈的第 35 圈奋力超越了勒克莱尔。

从那时起，这位荷兰人就快速冲向旗帜，甚至在倒数第二圈停下来换轮胎，以创造最快圈速并获得奖励积分。

“虚拟安全车出动时我们没有进站，”维斯塔潘说道。 “我们遵循了我们的策略，效果很好。这是美好的一天，我非常享受。”

当被问及连续第三个冠军的前景时，维斯塔潘说：“我还不想考虑这个。

“我很享受这一刻。我们整个周末都做得很好，很多事情都进展顺利。我很高兴，现在我将专注于银石赛道。”

对于汉密尔顿来说，这位七届世界冠军在他的梅赛德斯中度过了艰难的一天。

汉密尔顿从第五位出发，在比赛开始时超越了诺里斯，但很快就因为将他的梅赛德斯的四个轮子都超过了白线而面临赛会干事的愤怒。

汉密尔顿在第 17 圈受到 5 秒的处罚之前，收到了一面黑白警告旗。

塞恩斯、亚历克斯·阿尔本、皮埃尔·加斯利和洛根·萨金特也被处以 5 秒处罚，而角田由纪则因冲出赛道而将最初的 5 秒处罚升级为 10 秒。

汉密尔顿在第 43 圈第二次进站时受到处罚，排名跌至第八位。当加斯利停下来换轮胎时，他上升了一位，但他没有给阿斯顿·马丁的阿隆索留下任何印象。

英国人多次在广播中询问为什么其他司机没有受到处罚。

车队领队托托·沃尔夫首先对他的超级明星车手进行了鼓励。

“他们都会在你面前受到处罚，刘易斯。”他说。”继续前进。”

但在汉密尔顿再次发出沮丧的无线电信息后，沃尔夫又向他的车手发出了更坚定的信息。

“我们知道这辆车很糟糕，”沃尔夫对英国人说，“请驾驶它。”

汉密尔顿以落后维斯塔潘 39.1 秒的成绩完赛，距离结束他在一级方程式赛车中 18 个月的连败还差得远。

F1继斯皮尔伯格的成功之后，红牛车手维斯塔潘继续占据主导地位